中新网广东新闻7月2日电 题：广铁集团广州工务段初次运用“人工+大机”进行道岔换砟

  捣固车的轰轰声、螺丝机的哒哒声、喇叭声、钢轨与东西磕碰声，在银河东站的星空下交错，撕破了黑夜的沉寂。

  7月1日清晨0时30分，我国铁路广州局集团有限公司(简称“广铁集团”)广州工务段安排江村、韶关两个归纳修理车间担任银河东站道岔人工换砟整修提速，广州东归纳修理车间运用大型捣固机对道岔直向捣固。近200多人的施工部队，依照各自分工有序进行作业。这边大型捣固机机械地“一步一停”将石砟夯真实轨枕底下，大机工作人员不断来回巡走，或折腰查看捣固机运作时的状况。那儿作业人员运用小型养路机械对道岔侧向做弥补捣固，确保整组道岔水平杰出。后续跟进人员运用耙子、土箕弥补石砟进行线路外观整修作业。清晨两三点的施工现场机械照明灯火和作业人员头灯灯火交相辉映，俨然一幅向我国百年华诞献礼的“灯火秀”。

  “此次施工是我段初次选用“人工+大机”联合进行正线道岔换砟作业，也是咱们下一步方案运用机械进行道岔换砟施工的测验。前期主管科室和相关施行车间对该施工做了具体的查询，研判施工中有几率产生的危险，有清晰的意图性地拟定了各项卡控办法，确保此次道岔换砟使命顺利完结。”施工领导曾伟道副段长和记者说。

  据了解，该项目施工自6月17日开工，至7月1日完结整修并康复常速(施工期间列车限速运转)，累计完结银河东站12组道岔、0.5km线路的换砟使命和银河东站标准化建造。施工后作业区段静态几许尺度、标准化建造一次检验合格，消除了人工添乘、机车报警及轨检车Ⅱ级超限，TQI(线路几许质量指数，用来评级轨迹质量状况)降幅达30%。

  江村归纳修理车间党支部书记陈建军介绍，施工期间，他们建立了“党员突击队”深化作业一线、关键环节、要点场所应对突发状况。在一旁的施工担任人江村归纳修理车间主任许仕龙奥秘记者，“14天时刻，参加施工的3个支部，30多名党员以及200多名作业人员，抛弃歇息，连续作战，确保了线路提质改造顺利完结。”(完)

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